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Áreas de Actividad y Proyectos
Las áreas de actividad con un enfoque prioritario serán aquellas directamente relacionadas con Tecnologías avanzadas en materiales compuestos.
El área de Ingeniería de Diseño y Análisis dispone de programas de modelización y cálculo estructural como Catia V, Nastran y se ha incorporado ya la versión completa de Abaqus para la simulación de impactos que en materiales compuestos es uno de los problemas más complejos a resolver.
El área de Ingeniería de Desarrollo de Fabricación tendrá a su disposición, en el último trimestre de 2008, un conjunto de medios en el estado del arte para la investigación de los diferentes procesos:
- Laminado automático (ATL, Tow Placement, In situ consolidation,...)
- Técnicas avanzadas de moldeo por inyección/infusión (RTM, RFI,...)
- Preconformado / Conformado en caliente
- Uniones de materiales compuestos y Tecnologías de ensamblaje
- Estructuras de materiales compuestos inteligentes (monitorizado por fibra óptica)
Además, se requiere una serie de actividades de apoyo necesarias para establecer tanto las características como la verificación de los procesos anteriores, entre otras:
- Características físicoquímicas
- Envejecimiento Artificial
- Métodos de análisis de diseño/cálculo y Simulación
- Ensayos mecánicos y Ensayos e Inspección no destructiva (NDT / NDI)
- Tratamiento y protección de superficies.
- Procesos de curado en Autoclave y Noautoclave
Dado el escaso tiempo de funcionamiento y los recursos limitados disponibles, la Fundación no dispone aún de una cartera de proyectos importante pero se multiplican las acciones para alcanzar acuerdos con empresas de los diferentes sectores y otros medios para obtener una vía de financiación estable y suficiente de las actividades que permita el crecimiento de recursos previsto (Programa CENIT, Programas Aeronáuticos del CDTI, CAM y otras Comunidades, 7º Programa Marco Europeo, MEC, etc.).
Los proyectos y negociaciones en curso son:
- EC Box, proyecto de investigación para Airbus España relativo a la parte central a lo largo del ala y los estabilizadores que les proporcionan su resistencia primaria (cajones de torsión).
- LightCarbonCar, aplicación de composites a elementos estructurales del sector de la automoción (proyecto Estratégico Singular del MEC.).
- Desde julio pasado, la FIDAMC prepara la definición de un macroproyecto de investigación llamado MICENAS, para el horizonte temporal de los próximos 4 ó 5 años, orientado a la aplicación amplia y optimizada de materiales compuestos en el sector aeronáutico. A la vez que se completa la definición técnica del proyecto, se trabaja en la identificación y búsqueda de los instrumentos financieros que permitan su puesta en marcha.
- Proyectos de gran magnitud presupuestaria como Maaximus, sobre fuselajes estructurales en fibra de carbono, y Clean Sky del 7º Programa Marco Europeo.
- Programa de apoyo tecnológico en composites de bajo coste para aplicación en UAVs
- Proyecto ATICA sobre desarrollo de componentes de elevada integración con tecnologías de preimpregnación
- Aplicaciones a sectores alternativos como ferroviario, a través de la Fundación RENFE, eólico, médico, etc
- Aplicaciones de nanotecnologías a materiales compuestos
- Estudios de viabilidad y desarrollo de negocio en aviación general